México y Luxemburgo cierran litigio internacional por buque Zheng He

Por Redacción

Ciudad de Mexico, 17 de marzo de 2026.- México y el Gran Ducado de Luxemburgo pusieron fin a un litigio internacional ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (TIDM) tras llegar a un acuerdo amistoso sobre el caso del buque de carga Zheng He, detenido desde octubre de 2023 en el puerto de Tampico, Tamaulipas, por presuntas irregularidades aduanales y fiscales. El cierre del caso se dio después de que la empresa propietaria del barco, bajo bandera luxemburguesa, regularizó su situación legal ante las autoridades fiscales mexicanas, lo que incluyó el pago de contribuciones por un monto cercano a los 400 millones de pesos.

El conflicto jurídico y diplomático comenzó cuando las autoridades mexicanas, específicamente el Servicio de Administración Tributaria (SAT) con apoyo de la Secretaría de Marina, retuvieron la embarcación tras detectar incumplimientos en materia aduanal. Ante esta medida, el gobierno de Luxemburgo, como estado de abanderamiento del buque, presentó una demanda contra México ante el TIDM el 4 de junio de 2024, alegando una afectación a sus derechos bajo la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.

La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y el SAT informaron de manera conjunta que, tras un intenso proceso de negociación técnica y diplomática, se logró una solución que respetó el marco jurídico mexicano. “Se regularizó la situación legal del buque ante el fisco mexicano, con lo cual se dio cumplimiento a la legislación nacional y se generó una recaudación aproximada de 400 millones de pesos”, señalaron las dependencias en un comunicado.

Este acuerdo permitió que ambas naciones solicitaran de manera conjunta al TIDM el cierre del procedimiento arbitral. El tribunal internacional, con sede en Hamburgo, Alemania, emitió la orden correspondiente para dar por terminado el litigio, cerrando así un capítulo de tensión que se extendió por más de dos años y cinco meses desde la detención inicial del Zheng He.

El proceso involucró a múltiples instancias del gobierno mexicano, incluyendo además de la SRE y el SAT, a la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), en un esfuerzo coordinado para defender la jurisdicción nacional mientras se buscaba una salida diplomática. El caso se convirtió en un ejemplo de la tensión entre la aplicación de la ley doméstica frente a los recursos disponibles para los estados de abanderamiento en foros internacionales.

Con este cierre, México evita un fallo potencialmente adverso en un tribunal internacional y refuerza el mensaje de que aplicará su legislación fiscal y aduanera a cualquier embarcación que opere en sus aguas, independientemente de su bandera. Por su parte, Luxemburgo logra que se respeten los procedimientos establecidos en el derecho marítimo internacional. El destino final del buque Zheng He, ya sea su liberación para zarpar o su posible remate, no fue especificado en los comunicados oficiales.