Ciudad De México, 27 de marzo de 2026.- Una serie de incidentes en el sistema de transporte de la capital mexicana dejó un saldo preliminar de al menos 15 personas lesionadas y colapsos viales durante las últimas 48 horas. Los hechos incluyen un choque entre dos unidades del Metrobús Línea 5, la volcadura de un tráiler en la autopista México-Cuernavaca y medidas de control de acceso en siete líneas del Metro debido a la saturación de usuarios.
El accidente de mayor repercusión ocurrió aproximadamente a las 10:30 horas en la estación San Juan de Aragón, ubicada en la alcaldía Gustavo A. Madero. Dos autobuses del sistema Metrobús colisionaron, provocando lesiones a los pasajeros. De acuerdo con información citada por el medio Quadratín, fuentes del propio Metrobús confirmaron que 15 personas resultaron lesionadas, especificando que ninguna presenta gravedad. Por su parte, el diario 24 Horas reportó una cifra preliminar de 14 afectados.
Existen discrepancias respecto al origen del siniestro en el corredor concesionado. Mientras que testimonios recabados por 24 Horas sugieren que el conductor de una de las unidades se quedó sin frenos, la declaración oficial del organismo, difundida a través de Quadratín, atribuye el impacto a una inadecuada distancia de aproximación entre los vehículos. Las autoridades capitalinas atendieron el emergencia para retirar las unidades y asistir a los heridos.
De manera simultánea en el periodo reportado, la circulación en el sur de la ciudad se vio interrumpida por la volcadura de un tráiler en la autopista México-Cuernavaca. El incidente provocó un colapso vial significativo, aunque a diferencia del choque del transporte masivo, no se registraron personas lesionadas en este evento. Las maniobras de remoción fueron necesarias para restablecer el flujo vehicular en la vía de cuota.
Adicionalmente, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro enfrentó desafíos operativos derivados de una alta afluencia de usuarios. Como medida de seguridad y orden, se implementó un esquema de dosificación de ingreso en siete de sus líneas. Esta acción buscó regular el volumen de pasajeros en andenes y vagones, aunque la investigación no detalla la duración exacta de estas restricciones ni las líneas específicas involucradas más allá del número total.
Estos tres eventos, ocurridos entre el 25 y 26 de marzo, evidencian la presión operativa sobre la infraestructura de movilidad en la Ciudad de México. Hasta el momento, no se ha proporcionado información detallada sobre el estado de salud específico de cada uno de los lesionados del Metrobús ni sobre la identidad de los conductores implicados en el choque.
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