Tijuana, 30 de marzo de 2026.- Tijuana.- El gobierno del alcalde Ismael Burgueño Ruiz anunció nuevos proyectos de infraestructura vial que contrastan con críticas por retrasos en obras existentes y demandas vecinales de más de tres décadas de abandono.
La construcción del segundo piso Otay-Nodo Morelos iniciaría “en cualquier momento”, una vez que la empresa Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana S.A.P.I. concluya trámites con el Ayuntamiento. El proyecto contempla 12.06 kilómetros de peaje con tres carriles por sentido, uno confinado para transporte público, permitiendo circular a 80 km/h. Se calcula que reducirá el tiempo de traslado de 40 a 14 minutos en un periodo de construcción de 33 meses.
Sin embargo, en el bulevar Lázaro Cárdenas, específicamente en la rampa ascendente de la Central Camionera a Otay, ya se colocaron señalamientos verticales y horizontales para reducir carriles. El experto en movilidad José Manuel Rojas Guzmán advirtió: “Si vamos a meter obras como calzador reduciendo carriles que ya tenemos muy limitados para hacer obras nuevas (…) estamos generando cuellos de botella”.
En materia de transporte público, la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable y Seguridad Vial propondrá que la multa por invadir ciclovía sea similar a la del alcoholímetro, superior a los 24 mil pesos, y que el vehículo sea llevado al corralón.
Respecto al malecón de Playas de Tijuana, el alcalde indicó que el proyecto ejecutivo está en elaboración sin fecha definida para su conclusión. “El proyecto ahorita se está realizando, estamos ya a punto de terminar, lo vamos a socializar y, posteriormente, ya con el proyecto ejecutivo daremos cuenta a la federación para buscar el apoyo con recursos federales”, declaró. A más de un año de su administración, no hay fecha para finalizar la obra. La administración actual pagó una multa federal de aproximadamente 300 mil pesos por irregularidades cometidas por la gestión anterior. La Síndicatura inhabilitó al exsecretario de Desarrollo Territorial y Urbano, Juan Enrique Bautista Corona, y al director de la Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal, Marco Antonio Campoy Arce.
Vecinos del Infonavit Cachanillas cumplen más de 30 años solicitando atención a su infraestructura: sin alumbrado, con maleza en la canalización y vialidades destruidas. La residente Patricia Gómez Valencia expresó: “No es justo que el gobierno no cumpla. Nosotros cumplimos: cada familia paga impuestos, las amas de casa al consumir en las tiendas y a los trabajadores se les descontan sus impuestos. Nosotros cumplimos como ciudadanos y como vecinos, ¿por qué el gobierno no quiere cumplirnos?”.
El subdelegado Héctor Aurelio Berumen reconoció que el ayuntamiento realiza bacheo con cuadrillas propias y que el problema tiene más de 30 años. “Es un tema que va a beneficiar a más de 50 mil residentes de aquí. El reencarpetado… hay que hacer la diferencia, hay que cumplir esa petición”, admitió.
Durante el primer semestre de 2026, el alcalde podría anunciar la construcción de un carril confinado a Playas por la Vía Rápida. El proyecto consiste en dos carriles confinados pegados a la canalización del río Tijuana y un tercer carril directo a Playas. Según el funcionario Apolinar Fernández, el proyecto “va a resolver un cuello de botella que existe en la Vía Rápida”.
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