Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- Existen discrepancias en las fechas anunciadas para la inauguración del ramal del Tren Suburbano que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Mientras fuentes gubernamentales apuntan al fin de semana del 25 de abril como una fecha tentativa, otros reportes indican el domingo 19 de abril de 2026 como el día establecido para el arranque operations.
Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Gobernación, informó el viernes 17 de abril durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum que el proyecto se encuentra prácticamente listo. “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo”, declaró la funcionaria. Aclaró que “tentativamente sería el otro fin, no es una fecha ya oficial, pero ya están listos para abrir a la brevedad”.
Por su parte, reportes de sdpnoticias.com señalan específicamente el domingo 19 de abril de 2026 como la fecha de inauguración para conectar la estación Buenavista en la Ciudad de México con el AIFA. Este proyecto tiene capacidad para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios y se encuentra en la fase final de certificaciones y pruebas operativas.
La puesta en marcha ha sufrido retrasos. El pasado 31 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que la inauguración se postergaría algunas semanas por tercera ocasión. “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”, explicó Sheinbaum, quien añadió que la fecha definitiva se le sería entregada “en unos días”. El arranque estaba originalmente programado para concluir en marzo de 2026.
Actualmente se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad y de señalización. El General Iván Hernández Uribe, responsable de las obras del Tren AIFA según sdpnoticias.com, aseguró que “todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”. No obstante, se indicó que algunas de las seis estaciones aún presentan detalles por concluir, principalmente en infraestructura peatonal y puentes en los puntos de Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil, obras que corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
Andrés Lajous también es señalado como responsable de la obra en los reportes consultados. Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo mientras se espera obtener las certificaciones finales para su operación.
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