Ingenieros de Tijuana alertan sobre fallas en viaducto de Sedena y caos vial en Santa Fe

Por Redacción

Ciudad de Mexico, 18 de marzo de 2026.- El Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (CICTAC) alertó sobre graves problemas de movilidad e infraestructura en la ciudad fronteriza, señalando específicamente fallas en el viaducto elevado construido por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y el desarrollo urbano no planificado en la zona de Santa Fe, al sur de Tijuana. Durante una conferencia de prensa realizada el 17 de marzo, los especialistas atribuyeron un deslizamiento en el Cañón Zapata a la falta de “ingeniería de detalle” por parte de la Sedena, contradiciendo el dictamen del Cenapred que deslindaba a la obra de dicho incidente.

Francisco Franco, presidente del CICTAC y especialista en geotecnia, afirmó que a la Sedena “le faltó hacer ingeniería de detalle” para el viaducto elevado, lo que provocó el deslizamiento en el Cañón Zapata que dañó dos predios. Esta declaración difiere explícitamente del dictamen técnico del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred), el cual había deslindado a la obra del deslizamiento registrado.

Por su parte, Guillermo Willys, integrante del colegio y especialista en movilidad, calificó a la zona de Santa Fe como “un ejemplo incluso a nivel nacional de cuestiones que no se deben hacer en temas de movilidad y de infraestructura vial”. Willys señaló la falta de interconexión de bulevares, la densificación acelerada en los últimos 10 años y la ausencia de opciones de transporte público y movilidad activa como los principales problemas.

Los ingenieros citaron datos del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) de 2015 que ubican a Tijuana como la quinta ciudad en México con mayores pérdidas económicas por tránsito vehicular, con un monto estimado en 2,775 millones de pesos anuales. Según estos estudios, cada ciudadano pierde hasta 76 horas al año atrapado en el tráfico.

El CICTAC destacó que tanto el viaducto elevado -específicamente en el punto crítico del Cañón del Matadero- como la zona de Santa Fe representan casos emblemáticos de la crisis de movilidad que enfrenta Tijuana. Los especialistas urgieron a las autoridades a atender estos problemas estructurales, de tráfico y de servicios, señalando que la infraestructura hidrosanitaria ya se encuentra colapsada en varias áreas de la ciudad.

Las declaraciones del colegio de ingenieros ponen en evidencia las tensiones entre la evaluación técnica independiente y los dictámenes oficiales, así como la necesidad de una planeación urbana integral para una ciudad fronteriza que enfrenta crecientes desafíos de movilidad y desarrollo sustentable.